さて、BARTに乗るのに現金で切符を買って乗っても良いのですが、いろいろなブログや情報を見る限り、BARTの切符の買い方が難しいらしいということもあり非接触ICカードを事前購入しようとINFORMATIONカウンターに向かいました。

アメリカ到着間も無く、時差ボケというより単に寝起きで眠い頭にはネイティブとの英会話はものすごくたどたどしいものになってしまいました。

とりあえず、CLIPPERカードを2枚欲しいことを伝えたら、どうやら乗り放題チケットの方が安いかもしれないということで、何泊するのかとか聞かれて、結局CLIPPERの方が良いということに(笑)僕らもそれなりに調べてはきたので、結局考えは同じところにたどり着きました。

で、とりあえずCLIPPERの発行代金3ドルの2枚分と、それぞれに20ドルのチャージをしてもらおうと合計46ドルを払おうとしていたところ、
いまいちチャージの意味が伝わらない問題に直面。


どうやら、カードにチャージをお願いする時に、チャージじゃ通じないとは思ってもなかったので、もはや身振り手振りでどうにかこうにか伝えチャージをお願いしました。

後々わかったのですが、日本のように機械によるチャージもできるようでその機械には、" ADD FARE "と書いてありました。
それを見た時に、あぁーーー!となったのですが、後の祭り。
多分、あの時に " Add fare please. "とでも言っていれば、すんなり進んだでしょう。

Informationのおばさま、すげー悩ませて申し訳ない。今度は気をつけるよ。


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ってことで、チャージも無事済みBART乗り場に向かいます。
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BART乗り場そばには到着ゲートがあるようで、BARTに向かう途中の窓の外にはUNITEDが止まっていました。
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でも、これからのるBARTの方が興味があるので、UNITEDにはそこそこでお別れし、回転扉の向こうに向かいます。
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ただ、普通カードだとJGCの入会資格はクリアしていないので、JGC修行を検討されている方はご注意ください。入会資格は前の記事で少し書いていますのでよろしければそちらをご覧ください。「JGCとは何ぞや?

 
ちなみに、私はCLUB-Aカードを持って修行を開始しました。
ゴールドカード未満のカードですが、国際線ではビジネスカウンターを使えたりするので、ロサンゼルスに行った際には活用させてもらいました。エコノミーのカウンターがそれなりに人が並んでいたもので。 。。